Hallo zusammen,
...habe jetzt immer wieder mal von geplatzten Reifen gehört.Bei der hinterachse könnte ich mir vorstellen,daß der Aufbau ordentlich was ab bekommen kann.Je nachdem was sich noch darüber befindet....Ich denke einen gebogenen Alustreifen oder Riffelblech u.s.w. eingeklebt(genietet) könnte da größeren Schaden verhindern.Oder was meint Ihr?
Gruß
womo1709
Radkasten
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Klausimaus
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Hi Womo1709 !
Hab mal bei Kaluza von einem Reifenplatzer gelesen (musst mit diesem Namen googeln und dann den entsprechenden Sardinien-Reisebericht lesen). Dem ist am Womo der Hinterreifen geplatzt und hat im Nasszellenbereich den Boden durchgeschlagen. Sieht nicht witzig aus.
Hab auch schon an Verstärkung der Radkästen gedacht, aber noch keine richtige Lösung gefunden. Dachte ebenfalls an eine Verstärkung mit Riffelblech.
Gruß Klausimaus
PS. Vielleicht hat hier jemand schon sowas gemacht?
Ganz wichtig: Reifen sorgfältig behandeln und auf richtigen Reifendruck achten.
Hab mal bei Kaluza von einem Reifenplatzer gelesen (musst mit diesem Namen googeln und dann den entsprechenden Sardinien-Reisebericht lesen). Dem ist am Womo der Hinterreifen geplatzt und hat im Nasszellenbereich den Boden durchgeschlagen. Sieht nicht witzig aus.
Hab auch schon an Verstärkung der Radkästen gedacht, aber noch keine richtige Lösung gefunden. Dachte ebenfalls an eine Verstärkung mit Riffelblech.
Gruß Klausimaus
PS. Vielleicht hat hier jemand schon sowas gemacht?
Ganz wichtig: Reifen sorgfältig behandeln und auf richtigen Reifendruck achten.
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frigo
Hallo,
bei einem Reifenplatzer werden schon gewaltige Kräfte frei. Ob aber eine Verstärkung Sinn macht, wage ich zu bezweifeln. In einer früheren Firma ist bei einem unserer LKW mal ein Hinterreifen geplatzt und hat nicht nur die Radabdeckung (aus 2 mm Alublech) völlig zerstört, sondern auch die Eisenhalter der Radabdeckung, die noch kräftiger dimensioniert waren.
Wichtig ist die regelmäßige Kontrolle des Reifendruckes, des Ventileinsatzes, des Reifenprofils und der Reifenflanken. Eine nach außen zeigende Beule an einer Reifenflanke, deutet z.B. auf einen Bruch der Karkasse (des Stahlgürtels) hin. In so einem Fall sollte der Reifen sofort gewechselt werden. Ansonsten bringt der Einsatz von Metallventileinsätzen auch noch mal zusätzliche Sicherheit. Ach ja, bei der Kontrolle der Reifenflanken auch auf der Innenseite kontrollieren, auch wenn man dazu im Dreck liegen muss :D Außerdem sollten Reifen, auch wenn das Profil noch brauchbar ist, nach spätestens 6 Jahren gewechselt werden, da Gummi durch äußere Enflüsse dazu neigt, porös zu werden.
Wenn Ihr trotzdem noch Verstärkungsbleche anbringen wollt, behaltet dabei den Einfederweg des Rades lieber im Hinterkopf, nicht dass der Reifen später schleift...
bei einem Reifenplatzer werden schon gewaltige Kräfte frei. Ob aber eine Verstärkung Sinn macht, wage ich zu bezweifeln. In einer früheren Firma ist bei einem unserer LKW mal ein Hinterreifen geplatzt und hat nicht nur die Radabdeckung (aus 2 mm Alublech) völlig zerstört, sondern auch die Eisenhalter der Radabdeckung, die noch kräftiger dimensioniert waren.
Wichtig ist die regelmäßige Kontrolle des Reifendruckes, des Ventileinsatzes, des Reifenprofils und der Reifenflanken. Eine nach außen zeigende Beule an einer Reifenflanke, deutet z.B. auf einen Bruch der Karkasse (des Stahlgürtels) hin. In so einem Fall sollte der Reifen sofort gewechselt werden. Ansonsten bringt der Einsatz von Metallventileinsätzen auch noch mal zusätzliche Sicherheit. Ach ja, bei der Kontrolle der Reifenflanken auch auf der Innenseite kontrollieren, auch wenn man dazu im Dreck liegen muss :D Außerdem sollten Reifen, auch wenn das Profil noch brauchbar ist, nach spätestens 6 Jahren gewechselt werden, da Gummi durch äußere Enflüsse dazu neigt, porös zu werden.
Wenn Ihr trotzdem noch Verstärkungsbleche anbringen wollt, behaltet dabei den Einfederweg des Rades lieber im Hinterkopf, nicht dass der Reifen später schleift...
Radkasten
Hallo Sönke,
Du hast vollkommen recht mit Deiner Erläuterung.Ich meinte halt,sollte es dennoch zum Knaller kommen,könnte so ein Blech evtl. größeren Schaden verhindern. (Vielleicht,hoffentlich)
Gruß u.schönen Abend
womo1709
Du hast vollkommen recht mit Deiner Erläuterung.Ich meinte halt,sollte es dennoch zum Knaller kommen,könnte so ein Blech evtl. größeren Schaden verhindern. (Vielleicht,hoffentlich)
Gruß u.schönen Abend
womo1709
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Dakota
- Gründungsmitglied
- Beiträge: 7663
- Registriert: 2. Jul 2006, 12:44
- Wohnort: hessische Bergstrasse
Moin,
wir haben schon mehrere Schäden die durch Reifenplatzer verursacht wurden instandgesetzt, je nach Reifen-Platzer-Typ in unterschiedlicher Schwere.....
Hymer z.B. verbaut in den hinteren Radkästen ALU-Innenverstärkungen die Schadensbilder durch Laufflächenablösungen, auch bei zügiger Fahrt, einigermaßen im Rahmen halten. Echten Riefenplatzern haben diese aber nichts entgegen zu halten.
Die Beachtung der Reifenpflege & Kontrolle ist m.E. gerade bei uns Mobilisten ein wichtiges Thema... und ich selber kontrolliere wirklich vor jeder Fahrt! Aber ich bin bei Reifen auch sehr empfindlich, schon zweimal - jeweils bei Tempo über 200 km/h - hatte ich Reifenplatzer auf der HA.... keine spaßige Situation
wir haben schon mehrere Schäden die durch Reifenplatzer verursacht wurden instandgesetzt, je nach Reifen-Platzer-Typ in unterschiedlicher Schwere.....
Hymer z.B. verbaut in den hinteren Radkästen ALU-Innenverstärkungen die Schadensbilder durch Laufflächenablösungen, auch bei zügiger Fahrt, einigermaßen im Rahmen halten. Echten Riefenplatzern haben diese aber nichts entgegen zu halten.
Die Beachtung der Reifenpflege & Kontrolle ist m.E. gerade bei uns Mobilisten ein wichtiges Thema... und ich selber kontrolliere wirklich vor jeder Fahrt! Aber ich bin bei Reifen auch sehr empfindlich, schon zweimal - jeweils bei Tempo über 200 km/h - hatte ich Reifenplatzer auf der HA.... keine spaßige Situation
Gruß Klaus
...where the road ends, life begins
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YamRacerDE
Boah...........Dakota hat geschrieben: Die Beachtung der Reifenpflege & Kontrolle ist m.E. gerade bei uns Mobilisten ein wichtiges Thema... und ich selber kontrolliere wirklich vor jeder Fahrt! Aber ich bin bei Reifen auch sehr empfindlich, schon zweimal - jeweils bei Tempo über 200 km/h - hatte ich Reifenplatzer auf der HA.... keine spaßige Situation
wassn das fürn Höllenteil von Wohnmobil ????????
Meins kommt grade mal auf Vmax = 145 km/h
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Dakota
- Gründungsmitglied
- Beiträge: 7663
- Registriert: 2. Jul 2006, 12:44
- Wohnort: hessische Bergstrasse
Moin,YamRacerDE hat geschrieben: wassn das fürn Höllenteil von Wohnmobil ????????
Meins kommt grade mal auf Vmax = 145 km/h
na... laut GPS-Messung lag unser Topspeed mit dem Hyper-Hymer, reisefertig inkl. Hondaroller bei 156 km/h... das waren dann fast 170 km/h auf dem Tacho
(bitte nicht nachmachen und/oder als Maßstab für Nachahmungen nehmen!!!!)Die Reifenplatzer hatten wir einmal auf dem Merci und einmal auf dem Passat
Gruß Klaus
...where the road ends, life begins
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frigo
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YamRacerDE
Ab 4.5 ATM ist der Einsatz von Metallventilen ZWINGEND vorgeschrieben. Wer also die typischen Camping aufgezogen hat, muss am Ducato immer Metallventile haben, da der Reifen mit 5 bis 5.5 ATM gefahren werden soll. Rechnet man die Erwärmung dazu, kann je nach Gewicht auch ein Druck von über 6 ATM rauskommen, das ist dann tödlich für jedes Kunststoffventil.frigo hat geschrieben:Ansonsten bringt der Einsatz von Metallventileinsätzen auch noch mal zusätzliche Sicherheit.
Trotzdem werden manche Mobile entweder mit Kunststoff ausgeliefert oder der Reifenhändler weiss es nicht besser und macht beim Reifenwechsel die Gummidinger rein. Unbedingt darauf achten!
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frigo
jaja, immer wieder dieses Sicherheitsproblem und die laxe Einstellung der Hersteller bei den Wohnmobilen...
(at ) Klaus und Sascha:
ein schneller Tacho hat doch auch was für sich
Wenn die Hayabusa - Treiber mittels Cockpit - Cam ihre Highspeedpartys auf diversen Video - Portalen veröffentlichen, können wir das doch auch, oder ?
Welch eine Überschrift: Womo - Heizer beim Versuch einen Paketdienst - Sprinter zu bügeln...
war natürlich nur Spass
(at ) Klaus und Sascha:
ein schneller Tacho hat doch auch was für sich
Wenn die Hayabusa - Treiber mittels Cockpit - Cam ihre Highspeedpartys auf diversen Video - Portalen veröffentlichen, können wir das doch auch, oder ?
Welch eine Überschrift: Womo - Heizer beim Versuch einen Paketdienst - Sprinter zu bügeln...
war natürlich nur Spass
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YamRacerDE
Vielleicht sollte ich versuchen meinen Tacho zu tunen damit ich die 300er Marke knacke und Hayabusas jagen kann ??frigo hat geschrieben:
(at ) Klaus und Sascha:
ein schneller Tacho hat doch auch was für sich
Wenn die Hayabusa - Treiber mittels Cockpit - Cam ihre Highspeedpartys auf diversen Video - Portalen veröffentlichen, können wir das doch auch, oder ?
Welch eine Überschrift: Womo - Heizer beim Versuch einen Paketdienst - Sprinter zu bügeln...
war natürlich nur Spass
LG und schönen Tag
Sascha
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frigo
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YamRacerDE