betankung bei vollintegrieten womo's

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rolanddo · #1 Beitrag von **rolanddo** » 21. Jun 2011, 09:41

liebes forum,

ich habe einen knaus sunliner. nun blockieren wir beim tanken manchmal eine viertel stunde die tanksäule da der diesel einfach nicht ins loch läuft. egal wie wir die zapfpistole im loch wenden oder drehen. auch mit halb angezogenem abzug. es hilft nichts . es ist zum

.
kennt jemand das problem? hat jemand eine lösung?

besten dank im voraus

oldpitter · #2 Beitrag von **oldpitter** » 21. Jun 2011, 10:10

Wir haben das Problem nicht.
Um aber versuchen zu helfen, benötige ich noch Angaben.
Welches Fahrgestell mit welchem Tankvolumen.

Hinweis:
Es gibt z.B. bei Fiat 250 die Option, mit geändertem "Schnorchel" für die Be/Entlüftung nur 60 Ltr Fassungsvermögen zu zu lassen.
Wird (aus Gewichtsgründen) dann auch so in die Fz-Papiere (Zulassung) eingetragen.
Obwohl der alte 90 Ltr-Tank verbleibt.....

rolanddo · #3 Beitrag von **rolanddo** » 21. Jun 2011, 11:34

hi oldpitter,

danke für die antwort. also es ist ein ducato 244 18er maxi chassis.
tank volumen sind ca. 70 liter also nichts geändert, steht auch nichts in den papieren. ob die firma knaus eine schnorcheländerung vorgenommen hat weis ich nicht.

hoffe du kannst mit den angaben was anfangen.

oldpitter · #4 Beitrag von **oldpitter** » 21. Jun 2011, 12:24

OK Damit fällt meine Ursprüngliche Vermutung aus.
Ich denke, es war dann schon immer so mit dem Fz beim Betanken....
Versuche mal folgendes:
Beim nächsten Tanken das Fz mit Auffahrkeilen AUF EINER SEITE schräg stellen,
so dass der Einfüllstutzen höher liegt.
Damit kann die vom Diesel verdrängte Luft aus dem Tank besser entweichen.
Der geringe Zeitaufwand für das Auffahren auf Keile sollte sich rechnen.

Nachtrag: Sollte es nicht besser werden, musst du experimentieren
und Versuche machen mit nur vorne höher oder nur hinten höher....
(Ich habe keine Ahnung, wie der Einfüllstutzen zu deinem Tank liegt.....)

rolanddo · #5 Beitrag von **rolanddo** » 21. Jun 2011, 13:14

hi pitter,

ok ich werde das mal probieren mit den auffahrkeilen. hoffentlich siehts keiner (schäm)
ich denke auch das die betankung schon immer so mies war. hat der verkäufer natürlich auch nicht erwähnt.

an und für sich liegt der tank direkt hinter dem radkasten des fahrersitzes. es sieht von unten her betrachtet auch nicht aus als wär das mal von knaus geändert worden, sondern original fiat. aber vielleicht hat jemand einen 244 mit original führerhaus und hat sein womo schonmal von unten gesehen. einfach zur bestättigung.

ich könnte bernd's stützen ja auch dafür nötigen anstatt die keile drunter zu legen. frage mich nur was geht schneller. keile oder stützen

.

#6 Beitrag von **Dakota** » 21. Jun 2011, 19:17

Moin Roland,

lass mal prüfen ob die Entlüftungsleitung frei ist

Wir haben ebenfalls den 244ger als Basis, Tank original, Anschluss durch Hymer -> funktioniert einwandfrei

ydna · #7 Beitrag von **ydna** » 21. Jun 2011, 19:47

Entlüftungsleitung ist ein guter Tipp.

Wir haben auch noch nie Probleme gehabt.

rolanddo · #8 Beitrag von **rolanddo** » 21. Jun 2011, 20:32

hallo all,

besten dank für den tip mit der entlüftungsleitung. kann ich das selber machen oder muss ich dazu zum garagisten?
evtl. mit nem eisendraht vorsichtig rumstochern?

gast · #9 Beitrag von **gast** » 22. Jun 2011, 07:44

Habe auch eine 244 und Tanken geht problemlos.

kintzi · #10 Beitrag von **kintzi** » 6. Jul 2011, 04:14

Hallo,

bevor ich Auffahrkeile nehme, würde ich lieber Bernd`s Stützen ausfahren.

Gruss Richi PS: Glaube auch, dass Entlüftungsschlauch geknickt ist.