Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Navi.
Da ist mir das GTX-60-3D Camper-Edition von navgear über den Weg gelaufen. Es scheint mir mit ca. 180,- Euro ein Schnäppchen zu sein.
Das Navi hat einen 6 Zoll Display und gibt auch in der Camper-Edition Stellplätze an.
Leider kann ich nichts über Kartenupdates und änliches finden.
Wer hat Erfahrungen mit dem Gerät und kann mir behilflich sein?
Danke im voraus
Gruß
Hubert
Erfahrungen mit navgear GTX-60-3D Camper-Edition
Ich habe dieses Gerät gegenwärtig im Test. (Es hat das Testgerät ... 50 ... abgelöst). Zwar teste ich auf "KOM(Bus)-Kompromisseignung", schließlich beherbergt das Navi eine - nicht offerierte - "Bus-Version", sammle natürlich auch Camper-Erfahrungen.
Im Bus-Modus schickt das Navi einen 4 m-Bus durch eine eine 2,40 m-Brücke (obwohl die Fz-Parameter eingegeben werden können) und navigiert über Pkw-Straßen. Letzteres ist richtig - für KOM und WoWa-Gespanne, wenn Pkw-gezogen u. WoMo <3,5 t.
Im Campermodus navigiert das Gerät - für WoMo's >3,5 t korrekt - über Lkw-Straßen. Aber liegt das Ziel in einem Lkw-Sperrgebiet (oder muss durch), hat es das Routenerstellen mit dem Hinweis "verbotenes Arreal" [sinngemäß] verweigert oder führte - korrekt aber vom Sinngehalt zweifelhaft - weit außen rum, wobei sich die Frage nach dem Sinngehalt mehr an der Verweigerung orientiert.
Das Display ist bei Sonnenlicht besch'o'ssen. Aber das Navi bietet Vorteile, die man selbst bei teuren vermisst.
Die Testung befindet sich aber noch in der Anfangsphase.
Im Bus-Modus schickt das Navi einen 4 m-Bus durch eine eine 2,40 m-Brücke (obwohl die Fz-Parameter eingegeben werden können) und navigiert über Pkw-Straßen. Letzteres ist richtig - für KOM und WoWa-Gespanne, wenn Pkw-gezogen u. WoMo <3,5 t.
Im Campermodus navigiert das Gerät - für WoMo's >3,5 t korrekt - über Lkw-Straßen. Aber liegt das Ziel in einem Lkw-Sperrgebiet (oder muss durch), hat es das Routenerstellen mit dem Hinweis "verbotenes Arreal" [sinngemäß] verweigert oder führte - korrekt aber vom Sinngehalt zweifelhaft - weit außen rum, wobei sich die Frage nach dem Sinngehalt mehr an der Verweigerung orientiert.
Das Display ist bei Sonnenlicht besch'o'ssen. Aber das Navi bietet Vorteile, die man selbst bei teuren vermisst.
Die Testung befindet sich aber noch in der Anfangsphase.
Mit Camper's Gruß,
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
Hallo @Breckman,
es gibt insofern Neues, als ich eine alte Meldung von mir dahin gehend korrigieren muss, dass das Bus-Roting nur eingeschränkt über Pkw-Straßen führt, mehrheitlich doch über Lkw-Strecken. Das ist für Gespanne eine weniger gute Erfahrung, als auch für größervolumige <3,5 t- WoMo, die dann "außen ´rum müssen", das "quer durch" bleibt ihnen zu unrecht vorenthalten.
Mein Navi verliert auch gerne ´mal den GPS-Kontakt, mitunter gerade dann, wenn man Hilfe bräuchte (ich entnahm sie dann dem Reverenznavi).
M.E. hat man zwar viel hinein gepackt, auch Nützliches wie Ausweichrouten etc., aber Billigmaterialien verwendet, des Preises wegen und weil trotz des Preises ja auch noch 'was verdient werden will. Das "Billig" zeigt sich m.E. z.B. beim Display und beim GPS.
Auch habe ich noch kein Stand by bzw. einen Warmstart gefunden. Um das Navi bei Fahrtunterrechung nicht jedesmal ganz ´runterfahren u. neu starten zu müssen, decke ich das "anene" Navi mit einer Kappe ab (das ist mein Stand by. Und "Kappe ´runter" ist mein Warmstart).
es gibt insofern Neues, als ich eine alte Meldung von mir dahin gehend korrigieren muss, dass das Bus-Roting nur eingeschränkt über Pkw-Straßen führt, mehrheitlich doch über Lkw-Strecken. Das ist für Gespanne eine weniger gute Erfahrung, als auch für größervolumige <3,5 t- WoMo, die dann "außen ´rum müssen", das "quer durch" bleibt ihnen zu unrecht vorenthalten.
Mein Navi verliert auch gerne ´mal den GPS-Kontakt, mitunter gerade dann, wenn man Hilfe bräuchte (ich entnahm sie dann dem Reverenznavi).
M.E. hat man zwar viel hinein gepackt, auch Nützliches wie Ausweichrouten etc., aber Billigmaterialien verwendet, des Preises wegen und weil trotz des Preises ja auch noch 'was verdient werden will. Das "Billig" zeigt sich m.E. z.B. beim Display und beim GPS.
Auch habe ich noch kein Stand by bzw. einen Warmstart gefunden. Um das Navi bei Fahrtunterrechung nicht jedesmal ganz ´runterfahren u. neu starten zu müssen, decke ich das "anene" Navi mit einer Kappe ab (das ist mein Stand by. Und "Kappe ´runter" ist mein Warmstart).
Mit Camper's Gruß,
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
Würdest Du Dir dieses Navi kaufen, würde es Dir sicher noch weniger gefallen. Dabei sind die Ideen des Navi wirklich gut. Aber die Ausführung - ein Opfer des Preises?Breckman hat geschrieben: ...
Allerdings gefällt mir das Ergebnis nicht wirklich. :?
Noch nicht erwähnt: Es kennt zwar die neue A4. Aber 50 m im Tunnel und es bewegt sich im Nirwana. Nach dem Tunnel ist aber ebenso schnell wieder da. Aber alles in allem: würde es noch reifen, könnte ´was draus werden.
Mit Camper's Gruß,
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
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Ruhrpottrecke
- Senior Member
- Beiträge: 883
- Registriert: 22. Nov 2010, 09:57
- Wohnort: Essen
- Kontaktdaten:
Mein Navgear bleibt im A40 Tunnel nicht stehen , arbeitet einwandfrei ,schnell
und hat mich bis in die kleinsten Dörfer auf Rab sicher geleitet. Da es jetzt aber in die Jahre gekommen ist gibts für mich das neue Navgear Camper in der Zukunft. Werde dann mal berichten , wenn ich es in Gebrauch habe :D
und hat mich bis in die kleinsten Dörfer auf Rab sicher geleitet. Da es jetzt aber in die Jahre gekommen ist gibts für mich das neue Navgear Camper in der Zukunft. Werde dann mal berichten , wenn ich es in Gebrauch habe :D
Schöne Grüße , und allzeit gute Fahrt wünscht Stephan , sein Schatz Silvia und Tuf-Tuf 2...
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FRANKIA A610
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FRANKIA A610-
gast
Hallo Zusammen,
wir stehen vor den gleichen Problem und wollen uns ein neues Gerät zulegen. Das ADAC Navi für Camper ist bei uns auch in der engeren Wahl, zumal der Preis unschlagbar ist. Als Option habe ich das Snooper 6000 für Camper im Visier. Gemäß Informationen von der Messe in Düsseldorf soll es jetzt auch Kroatien im Kartenmaterial haben. Der Preis ist aber weiterhin nicht günstig. Über weitere Erfahrungen und Testberichte ( auch über das Snooper ) wären wir sehr dankbar.
wir stehen vor den gleichen Problem und wollen uns ein neues Gerät zulegen. Das ADAC Navi für Camper ist bei uns auch in der engeren Wahl, zumal der Preis unschlagbar ist. Als Option habe ich das Snooper 6000 für Camper im Visier. Gemäß Informationen von der Messe in Düsseldorf soll es jetzt auch Kroatien im Kartenmaterial haben. Der Preis ist aber weiterhin nicht günstig. Über weitere Erfahrungen und Testberichte ( auch über das Snooper ) wären wir sehr dankbar.
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gast
Hallo,
wir haben mehrere Geräte von NavGear GTX 60 in LKW Version im Einsatz. Da wir schon öfters Probleme mit den Ladekabeln hatten, habe ich mit den Lieferanten gesprochen. Gemäß dessen Aussage haben die 70% der verkauften Geräte als Garantierückläufer zurück erhalten und nehmen das Gerät erst einmal aus den Programm. Hier scheint es so, als wären die Geräte noch nicht ausgereift. Ich habe auch angesprochen, dass ich eventuell privat so ein Gerät kaufen möchte. Man hat mir eindeutig abgeraten und das 5 Zoll- Gerät empfohlen. Bei der 5 Zoll Version ( gibt es auch in der Caravan- Ausführung) besteht das Problem, gemäß Aussage Lieferant, nicht.
wir haben mehrere Geräte von NavGear GTX 60 in LKW Version im Einsatz. Da wir schon öfters Probleme mit den Ladekabeln hatten, habe ich mit den Lieferanten gesprochen. Gemäß dessen Aussage haben die 70% der verkauften Geräte als Garantierückläufer zurück erhalten und nehmen das Gerät erst einmal aus den Programm. Hier scheint es so, als wären die Geräte noch nicht ausgereift. Ich habe auch angesprochen, dass ich eventuell privat so ein Gerät kaufen möchte. Man hat mir eindeutig abgeraten und das 5 Zoll- Gerät empfohlen. Bei der 5 Zoll Version ( gibt es auch in der Caravan- Ausführung) besteht das Problem, gemäß Aussage Lieferant, nicht.
da bekommst du aber noch die Primo 1.1 Version. Das 6 " Gerät hat 1.2 und NavNGo hat die ganz neuen 2.0 Versionen fertig. Die warten nur noch aufneue Geräte.
Kaufe dir ein Wayteq 960 mit Sygic, günstig und brauchbar keine LKW Version. Auf den Geräten läuft aber wirklich fast alles was es so an Navi Software für WinCe gibt.
Wenn es nur das Ladekabel ist, die kann man doch günstig überall nachkaufen.
Kaufe dir ein Wayteq 960 mit Sygic, günstig und brauchbar keine LKW Version. Auf den Geräten läuft aber wirklich fast alles was es so an Navi Software für WinCe gibt.
Wenn es nur das Ladekabel ist, die kann man doch günstig überall nachkaufen.
liebe grüsse
Franz
Franz