Fahrradhalterung

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maxima · #1 Beitrag von **maxima** » 1. Aug 2008, 09:48

Wir haben einen ganz normalen Fahrradständer für zwei Personen. Mein Problem ist, dass ich alleine damit nicht zurecht komme. Der Ständer steht viel zu hoch, ich müßte das Rad quasi über Kopf hochstemmen. Nun habe ich gehört, dass es Fahrradhalterungen gibt, die man absenken kann. Hat jemand damit Erfahrungen?

Klaudia · #2 Beitrag von **Klaudia** » 1. Aug 2008, 11:26

Hi Maxima
das Problem kenne ich auch.
Wir sind ja nun beide nicht so gross und haben daher immer einen kleinen Tritt dabei,falls wir mal nicht richtig rankommen

.
Wenn ich allein unterwegs bin, frage ich eben jemanden, ob er mir eben helfen könnte.
Das machen die Herren doch gerne

und wir Frauen ja sowieso

maxima · #3 Beitrag von **maxima** » 1. Aug 2008, 14:52

Die Idee mit dem Tritt hatte ich auch schon, da hätte es mich beinahe umgehauen, mein Fahrrad ist ziemlich schwer und es ist echt verdammt hoch.
lg
maxima

Bunker · #4 Beitrag von **Bunker** » 1. Aug 2008, 23:12

Guckst Du hier:

http://www.omnistor.com/d/products/omnibikelift.php

Da ist alles beschrieben.

Beziehen kann man die bei den Vertragshändlern:

http://www.omnistor.com/d/dealer_locator.php

Ganz billig sind die aber nicht.

Wir haben selbst nicht so ein Teil, aber ich habe es schon in Betrieb gesehen, ist wirklich toll.

maxima · #5 Beitrag von **maxima** » 5. Aug 2008, 14:05

Vielen Dank, habe die Fahrradhalterung studiert. Ich glaube, dass man sie nicht an einem Kastenwagen montieren kann. Habe im Katalog gefunden, dass es spezielle Halterungen für Kastenwagen gibt. Inzwischen gefällt mir aber eine Halterung direkt unten am Auto besser. Es ist halt nur die Frage, ob man das tatsächlich so schnell an- und abmontieren kann, wie es beschrieben wird. Am besten wäre es, wenn man das mal direkt montiert sehen könnte. Ich werde dran bleiben.
LG
Maxima

hans · #6 Beitrag von **hans** » 7. Aug 2008, 04:04

maxima hat geschrieben:Vielen Dank, habe die Fahrradhalterung studiert. Ich glaube, dass man sie nicht an einem Kastenwagen montieren kann. Habe im Katalog gefunden, dass es spezielle Halterungen für Kastenwagen gibt. Inzwischen gefällt mir aber eine Halterung direkt unten am Auto besser. Es ist halt nur die Frage, ob man das tatsächlich so schnell an- und abmontieren kann, wie es beschrieben wird. Am besten wäre es, wenn man das mal direkt montiert sehen könnte. Ich werde dran bleiben.
LG
Maxima

(at ) Maxima

Die beste Lösung ist ein Radträger auf der Anhängerkupplung, mit einem Griff zu montieren und sehr nieder angebracht !

Bild

maxima · #7 Beitrag von **maxima** » 7. Aug 2008, 17:52

Das ist eine tolle Lösung, gefällt mir total. Leider haben wir keine Anhängerkupplung. Kann man so etwas nachrüsten? Übrigens: Du hast ein tolles Auto!
LG
Maxima

hans · #8 Beitrag von **hans** » 7. Aug 2008, 19:46

maxima hat geschrieben:Das ist eine tolle Lösung, gefällt mir total. Leider haben wir keine Anhängerkupplung. Kann man so etwas nachrüsten? Übrigens: Du hast ein tolles Auto!
LG
Maxima

(at ) Maxima

Wenn Du keine Kupplung hast, ist dies hier für Deinen NCV3 die beste Lösung, stabil, tief und Befestigiung an den Scharnieren ohne zu bohren und außerdem ausklappbar:

Bild

http://www.campingplus.de/wbc.php?sid=1 ... etail.html

P.S. So sieht meine "Wildkatze" von vorn aus !

maxima · #9 Beitrag von **maxima** » 7. Aug 2008, 20:12

Wow!!!! Unser Corona sieht genau so aus, nur hat er diesen Bügel nicht. Laut Deinem Bild kann man aber die Hintertür nicht öffnen oder?
LG
Maxima

PS: Wozu dient dieser Bügel eigentlich?

hans · #10 Beitrag von **hans** » 7. Aug 2008, 21:03

maxima hat geschrieben:Wow!!!! Unser Corona sieht genau so aus, nur hat er diesen Bügel nicht. Laut Deinem Bild kann man aber die Hintertür nicht öffnen oder?
LG
Maxima

PS: Wozu dient dieser Bügel eigentlich?

Dies ist nach den neuen EU-Bestimmungen ein "Personenschutzbügel" und auch so zertifiziert und abgenommen, ich sehe aber nur die reine Optik !

Den Heckträger kann man auf Scharnieren nach links wegkllappen, so dass die Türen frei werden, sollte aber nur mit maximal 2 Fahhrädern gemacht werden, sonst wird die Belastung zu hoch !

Den Kupplungsträger hingegen klappt man ab !

maxima · #11 Beitrag von **maxima** » 11. Aug 2008, 15:54

ich würde das gerne mal im Original sehen. Kommst Du zum Treffen im Oktober?

maxima · #12 Beitrag von **maxima** » 19. Aug 2008, 20:50

Hallo Hans,
Den ausführlichen Erfahrungsbericht über den neuen Sprinter finde ich klasse! Beim genauen durchlesen fiel mir auf, dass ich doch tatsächlich betreffend der schlagenden Vorderachse das gleiche Problem bei unserem Sprinter feststelle. Mir fiel das schon von allem Anfang an auf, hatte mich dann aber mehr oder weniger daran gewöhnt. Obgleich dieses unangenehme Geräusch so gar nicht zu dem schicken Auto passt.

Das Verrückte dabei aber ist, meiner Werkstatt war das völlig neu. Die Beweislieferung erfolgte mit Deiner sehr klaren und präzisen Mängelbeschreibung. Und dann war das Thema heute auch ganz schnell geklärt. Beim Nachprüfen über unsere Seriennummer zeigte sich, dass Daimler hierfür tatsächlich ein Reparaturkit anbietet. Und damit ist das Thema hoffentlich nächste Woche erledigt. Übrigens mittlerweile ist der Fehler auch serienmäßig gelöst.

Ich finde diese Infos ganz klasse, hier sitzen die wahren Experten!

LG Maximas zweite Hälfte Albert