Umweltplakette:CIVD fordert Sonderregelungen für Reisemobile

[Dakota]

CIVD fordert Sonderregelungen für Reisemobile

Durch die sogenannte "Kennzeichnungsverordnung" wird eine emissionsbezogene Kennzeichnung von Kraftfahrzeugen eingeführt werden. Mit einer Plakette gekennzeichnet werden alle Fahrzeuge mit einer Euro-Einstufung ab Euro 2 (Pkw) oder Euro II (Lkw) und höher. Auf dieser Basis werden sogenannte "Umweltzonen" diskutiert, in denen Städte und Gemeinden Fahrverbote für nicht gekennzeichnete Fahrzeuge verhängen sollen. Gut 220.000 Reisemobile wären unmittelbar und direkt durch die Einrichtung solcher Umweltzonen betroffen. Der CIVD fordert daher, dass für betroffene Reisemobile geeignete Ausnahmeregelungen gefunden werden.

"Sollten bereits für die Jahre 2007 und 2008 angedachte Regelungen ohne Sonderregelungen für Reisemobile durchgesetzt werden, dann käme dies einer Zwangsstilllegung gleich," gibt Hans-Karl Sternberg, Geschäftsführer des Caravaning Industrie Verbandes, CIVD zu bedenken. "Nicht einmal Urlaubsfahrten aus den Umweltzonen heraus wären dann noch möglich. Darüber hinaus werden erhebliche Verluste bei der regionalen Camping- und Reisemobilwirtschaft entstehen, wenn Fahrverbote deren Zugang unmöglich machen. Der Caravaning Industrie Verband fordert daher die Nutzbarkeit auch von älteren Reisemobilen nicht unverhältnismäßig einzuschränken."

So müssten die konkreten Luftreinhalte- oder Aktionspläne der Kommunen geeignete Ausnahmen für Reisemobile vorsehen. "Da in der Kennzeichnungsverordnung keine Ausnahmen vorgesehen sind, müssen Ausnahmen in die regionalen Umsetzungen nach umfassender Konsultation aller beteiligten Kreise vorgesehen werden. Langfristig sollte eine Änderung der Kennzeichnungsverordnung angestrebt werden," so Sternberg weiter.

Über 50 Prozent des Reisemobilbestandes verfügen über eine Euro-Einstufung niedriger als Euro II. Diese gut 220.000 Fahrzeuge sind unmittelbar und direkt durch die Einrichtung von Umweltzonen betroffen. Das hohe Durchschnittsalter von Reisemobilen ist bedingt durch die robuste Konstruktion verbunden mit geringen Jahreslaufleistungen (ca. 10.000 km). Das Durchschnittsalter beträgt zur Zeit rund zwölf Jahre.

Quelle: CIVD

[HB01]

Moin Moin,

was sollte der CIVD (Caravaning Industrie Verband e.V) auch sonst fordern

Setzen sich diese Zonen (europaweit) durch wird die gesammte Branche einiges zu knabbern bekommen. Man muß sich nur Südtirol und die Stadtsperrungen ansehen... wer fährt denn da noch hin?

[snoopy]

Wenn ich mich daran erinnere wie zurückhaltend der CIVD beim Thema Kfz-Steuer war, dann versucht er hier wohl wieder etwas gut zu machen und schießt nach meiner Meinung zumindest zum jetzigen Zeitpunkt über das Ziel hinaus, da bisher keinerlei Erkenntnisse vorliegen, wann, wo und welche Umweltzonen eingerichtet werden (weitere Info´s hierzu auf meiner homepage und Feinstaub - Umweltzonen).

Vielleicht sollte sich der CIVD mal mit der Messe in Stuttgart in Verbindung setzen und dem Veranstalter mehr Kundenfreundlichkeit für uns Camper nahelegen. Von dort habe ich auf meine Anfrage zur Anfahrt der CMT wegen der in Stuttgart bestehenden Durchfahrtverbote für Fahrzeuge >3,5to bisher noch keine Antwort erhalten.

Stephan