Airdays bei Goldschmitt

[Prinzenkutscher]

Hallo alle zusammen
ich will ja net meckern :D :D :D
aber Albrecht hat den zweiten Platz belegt beim Geschicklichkeits fahren
Ich muss jeden Tag an das Wochenende denken und jedes mal wenn ich Petra vor Augen habe heftig grinsen.

[Womotraum]

Oh ja, stimmt Elke.

Sorry, ich hatte es noch nicht korrigiert. Werde ich aber gleich nachholen.

Ich hoffe Albrecht verzeiht mir meinen Faux Pas



Aber wieso mußt Du grinsen wenn Du mich vor Dir siehst ???

[Womotraum]

So Elke ich habe den Text jetzt korrigiert.

Als Entschuldigung darfst Du mir dann beim nächsten Treffen ein Glas Wein ausgeben...............mmmhhhh oder bringe ich jetzt wieder was durcheinander ????

[Prinzenkutscher]

Also das mit dem Wein geht natürlich klar.
Ich geb einen aus wenn wir uns treffen
Und lachen muss ich wenn ich dran denke dass du mit dem Hymerle
gerne abhauen wolltest.

[oldpitter]

Ich komme gerade erstmal wieder dazu, etwas ausgiebiger ins Forum zu schauen.....

Prima Petra, ein klasse Bericht und sicher ein olles Erlebnis
Wir denken inzwischen ernsthaft über die Nachrüstung mit einer Volluftfederung nach....

[Womotraum]

Wir denken inzwischen ernsthaft über die Nachrüstung mit einer Volluftfederung nach....

Wir haben ja mit mehreren Leuten verschiedene Womos bzw. Federungen getestet. Und alle waren sich einig daß nicht die Volluftfederung sondern die Zusatzluftfederung das beste Fahrgefühl brachte.

[maxima]

Petra, die Zusatzluftfederung ist super, nach dem Einbau lag unsere erste Mäusekiste ganz anders auf der Straße und bei der MK II ist der Unterschied noch gravierender, gerade wenn sie voll beladen ist.

[Breckman]

Kann ich nur bestätigen.
Ein wesentlich besseres Fahrverhalten, vor allem bei voller Beladung.

[rjlehrbach]

in unserer Gruppe haben auch alle die Luftfederuntstützung an der Hinterachse als besser empfunden.

Die Unterschiede sind folgende (grob ausgedrückt)

Während die Volluftfederung die komplette Federung übernimmt und die vom Fahrzeughersteller eingebaute keine Funktion mehr hat unterstützt die Luftfederunterstützung an der Hinterachse die vorhandene Federung.

Hinweis: Wir haben jetzt aber bei den großen Fahrzeugen nur welche getestet die hinten schon einen Alkorahmen hatten. Das bedeutet das die Testfahrzeuge keine Blattfedern sondern Drehstabfedern hatten.

Es gibt ja durchaus auch Fahrzeuge die noch mit Ducato-Rahmen und Blattfedern fahren. Dazu kann ich nichts sagen, das müsste man mit dem Fachmann von Goldschmitt besprechen.

Bei der Vollluftfederung hat uns auf "guten" Straßen gestört das das Fahrzeug wie ein Schiff geschaukelt hat. Wer Probleme mit Seekrankheit hat muss aufpassen. Auf "harter" Piste war die Voll-Luftfederung aber toll.

Beim umrüsten würde ich aber auf jeden Fall auch einen Blick auf die Vorderachse werfen lassen. Die Goldschmittfedern (Stahl, nix Luft) für vorn bringen auch noch mal einen Komfortgewinn.

Preislich ist natürlich auch eine riesen Lücke zwischen Voll-Luftfederung und Luftfederungsunterstützung.

Gruß Ralf

[oldpitter]

Wir sind mit unserem Fz bei "normalen" Straßen vollkommen zufrieden.
Uns stören bei Schlaglöchern, Fahrbahnausbesserungen, Bahnübergängen,
Kopfsteinpflaster u.s.w. die "harten" Schläge.

.... und uns reizt auch die Nivellierfunktion....
Wie auch die Möglichkeit, für z.B. Fährauffahrten vorn wie hinten die Fz-Höhe zu verändern.

[rjlehrbach]

Mit der Luftfederunterstützung auf der Hinterachse kannst du auch je nach Fahrzeug 8-10 cm anheben.